PROTÉGER AU QUOTIDIEN DE L’INSÉCURITÉ ET ASSOCIER LES FRANCILIENS EN TOUTE TRANSPARENCE À L’ACTION DE LEUR RÉGION.


UNE RÉGION SÛRE POUR UNE VIE PLUS SEREINE AU QUOTIDIEN

• Tolérance zéro pour la drogue aux abords des lycées grâce à la vidéoprotection ;

• Utiliser la vidéoprotection pour sécuriser les transports (gares, bus, première rame de chaque train);

• Renforcer la présence de la police des transports, en particulier dans les trains qui circulent de nuit et relier directement la vidéoprotection aux forces de sécurité ;

• Autoriser les bus à s’arrêter après 21h sur leur trajet, lorsqu’un voyageur le demande ;

• Multiplier les logements d’urgence et de stabilisation pour les femmes et les enfants victimes de violences.


RENFORCER LA PRÉSENCE HUMAINE, GAGE D’UNE PROTECTION EFFICACE

• Des gares “multiservices” plus sûres avec des commerces et des services administratifs ouverts tôt le matin et tard le soir ;

• Financer 5 000 emplois de surveillants-tuteurs régionaux dans les lycées et centres de formation par l’apprentissage ;

• Réserver des logements pour les jeunes agents de la police nationale ;

• Créer à Melun un pôle de formation d’excellence aux métiers de la sécurité.


UN IMPÉRATIF ABSOLU : LA BONNE GESTION, CONDITION DE LA MODÉRATION FISCALE

• Un engagement sur la mandature : la stabilité fiscale ;

• Evaluer l'efficacité de toutes les actions régionales et réaliser la revue générale de toutes les politiques menées ;

• Réunir tous les services régionaux éparpillés dans les plus beaux quartiers de la capitale (28 millions d’euros de loyers) au sein d’une cité régionale unique située au cœur d’un quartier en devenir.


UNE VRAIE E-RÉGION POUR ASSOCIER RÉELLEMENT CHAQUE FRANCILIEN À LA MARCHE DE SA RÉGION

• Créer un portail Internet régional unique, où les Franciliens pourront suivre en temps réel les actions de la région, s’informer de l’état d’avancement de leurs demandes de subventions et d’aides ;

• Rendre public sur internet le nombre de places disponibles en temps réel dans les différentes formations proposées par la région ;

• Rendre compte chaque année et dans chaque département de l’action de la région ; mettre ces travaux sur Internet avec un forum de débat ;

• Rendre public tous les rapports d’audit réalisés sur les actions régionales ;

• Soutenir l’installation du haut débit sur tout le territoire régional ;

• Généraliser les certifications à l’usage des TIC dans les formations régionales.

FAISONS REPARTIR L'ASCENSEUR SOCIAL!

La région doit donner à chaque Francilien sa chance et la possibilité de rebondir à tout moment de sa vie.


DONNER A CHACUN SA CHANCE AVEC DES SOLUTIONS PERSONNALISÉES

- Prévoir un internat dans chaque nouveau lycée
- Doubler le nombre d'écoles de la deuxième chance pour les jeunes sortis prématurément du système scolaire;
- Créer des bourses de reprise d'études pour les jeunes qui ont été contraints de travailler dès 16 ans;
- Créer une plateforme Internet unique d'orientation et de conseil des jeunes afin de recenser les formations offertes dans la région, leurs débouchés et les places disponibles;
- Soutenir le dispositif "Cordées de la réussite" qui aide les lycéens à oser les études supérieures;
- Ouvrir un internat d'excellence dans chaque département pour permettre aux élèves les plus méritants de préparer les grandes écoles dans de bonnes conditions.


GARANTIR LES MEILLEURES CONDITIONS D'ETUDE, DU LYCÉE AU CAMPUS UNIVERSITAIRE

- Renforcer la tranquillité et la sécurité des lycéens avec de la vidéoprotection aux abords des établissements (pour lutter contre le racket, la vente de drogues...);
- Faire entrer les lycées dans l'ère numérique (haut débit, manuels en ligne, tableaux blancs interactifs...);
- Lancer un programme "qualité cantine" pour les lycées (menus équilibrés, produits bio et de saison, quotient familial sur les tarifs);
- Investir à même hauteur que l'Etat dans 7 campus universitaires du 21ème siècle;
- Doubler le nombre de nouveaux logements étudiants construits chaque année et les ouvrir aux apprentis.


CRÉER UN LIEN DIRECT ENTRE FORMATION ET EMPLOI ET EN FINIR AVEC LES VOIES DE GARAGE!

- Doubler le nombre d'apprentis et faire de l'alternance le véritable passeport pour l'emploi, du CAP à Bac + 5;
- Créer 4 écoles "Sup de Pro" pour former les bacheliers professionnels à la création et à la gestion d'entreprise; soutenir la création d'universités des métiers du CAP au Bac professionnel;
- Permettre aux salariés de plus de 55 ans d'avoir une activité de formateur à temps partiel en échange de contrats d'apprentissage;
- Financer de nouveaux BTS en alternance formant aux métiers d'avenir;
- Ouvrir 5 lycées des métiers de demain pour former les lycéens, les étudiants et les salariés aux dernières technologies;
- Lancer un vrai portail Internet qui recenserait l'ensemble des offres de stage et permettrait aux entreprises et aux apprentis d'entrer en contact.


UNE FORMATION CONTINUE DE QUALITÉ, GAGE D'UNE VRAIE PROMOTION SOCIALE

- Proposer aux salariés les plus exposés à la crise, en partenariat avec leur entrprise, des formations adaptées pour mieux rebondir;
- Sortir de l'opacité avec une évaluation, disponible en ligne en temps réel, de l'ensembles des formations;
- Organiser les Etats généraux de la formation et de l'insertion professionnelle pour mieux adapter l'offre de formation aux besoins réels des entreprises;
- Lier tout financement régional pour la formation continue à la présence d'au moins 50% de professionnels en activité dans le équipes de formateurs.

Les transports sont là pour faciliter la vie, pas pour la compliquer ! Pourtant c'est galère absolue tous les jours pour des milliers de Franciliens. Retard, inconfort, insécurité... La faute à de trop faibles investissements dans les transports depuis des années.

Ce que je souhaite faire, c'est lancer un plan d'urgence pour "la qualité de service" pour plus de sécurité, une bien meilleure ponctualité des trains et des bus, plus de confort.

Un service public qui respecte enfin les voyageurs !

---- Un plan d’urgence pour la qualité de service : sécurité, ponctualité, confort, en commençant par les RER et la ligne 13 ; remplacer les rames de train hors d’âge ;
---- Des gares “multiservices” rénovées, avec des parkings sûrs à proximité (voitures, deux-roues), des commerces ouverts tôt le matin et tard le soir, un accès wifi et des points-relais pour les formalités administratives ouverts en horaires décalés ;
---- Dans les gares, les bus et la 1ère rame de chaque train, de la vidéoprotection directement reliée à la police des transports pour protéger les voyageurs.

Des tarifs plus justes et plus pratiques, c’est possible tout de suite !

---- Des tarifs plus simples et plus justes, en passant de 6 zones à 2 zones : l’ensemble des tarifs (152 actuellement) sera remis à plat par une commission des tarifs, où siègeront des représentants des usagers. Elle se penchera sur toutes les aberrations tarifaires (communes et bassins d’emploi à cheval sur plusieurs zones, stations partagées entre 2 zones, comme La Défense, etc.) ;
---- Des abonnements souples : les forfaits pourront commencer n’importe quel jour de la semaine ou du mois !
---- Un pass Navigo intelligent : plus besoin de racheter de ticket pour une autre zone, le pass gèrera automatiquement le changement de zone !
---- Un pass Navigo ouvert à tous et pas seulement aux abonnés, avec des forfaits de 10, 20 ou 50 euros débités trajet après trajet et application automatique du meilleur tarif

Construire la toile d’araignée des transports, c’est possible avec le Grand Paris !

---- Un métro circulaire automatique en petite et grande couronnes (“double boucle”), qui reliera 30 gares de banlieue sans passer par Paris ;
---- 21 nouveaux projets pour mieux relier la banlieue : tangentielles Ouest et Nord, prolongement du RER E jusqu’à Mantes, de la 14, du T1, T2, T4 et T6, prolongement des lignes 4, 8 et 12, création de la Transbrie, projet Orbival, barreau de Gonesse…
---- Terminer les autoroutes laissées inachevées (bouclage de l’A86 et de l’A104).

Rendre le trafic plus fluide en polluant moins, c’est possible tout de suite !

---- Créer une voie supplémentaire sur les grands axes (81 tronçons concernés) sans supprimer la bande d’arrêt d’urgence ;
---- Un nouveau réseau de bus rapides banlieue-banlieue circulant sur la voie supplémentaire ;
---- Délester les autoroutes des poids lourds en triplant le transport fluvial de marchandises ;
---- Un grand plan de protection contre le bruit le long des grands axes ;
---- 5 000 bornes de recharge pour véhicules électriques.

Nous déplorons les propos injurieux que Jean-Paul Huchon a tenus vis-à-vis du Président de la République et de Valérie Pécresse.

Nous aurions préféré qu’il se concentre sur des propositions pour l’Ile-de-France plutôt que d’esquiver le débat par des propos montrant qu’il a perdu son sang froid.

Nous rappelons notre souhait d’une campagne respectueuse à l’image de celle que nous menons sur le terrain : une campagne qui met le quotidien des Franciliens au cœur de son projet.

Nous regrettons enfin que Monsieur Huchon ne saisisse pas plutôt la main tendue en matière de sécurité régionale, comme nous l’avons proposé hier avec l’affectation des crédits des emplois tremplins non utilisés pour recruter des surveillants tuteurs dans les lycées.

Bienvenue sur cette nouvelle application d'IDForte qui devrait nous permettre d'échanger ensemble sur de nombreux sujets ! Je viens sur ce site très régulièrement pour y lire vos contributions, et je les trouve souvent très pertinentes, très riches. Et si parfois vos questions sont au contraire très impertinentes, c'est tant mieux aussi !

Aujourd'hui, je souhaitais vous demander, pour lancer un premier dialogue, ce que vous pensez de l'utilisation de la vidéo dans les trains pour essayer de lutter contre les violences dans les transports ?

Toutes vos contributions sont les bienvenues. Je ne manquerai pas de les commenter.

Valérie