J'espère que l'architecture sera plus que jamais d'actualité dans un monde qui fonctionne non plus en pyramidal mais en réseaux, balayant un peu plus les clivages des grands partis et les recettes politiques d'un autre temps.

Pour construire il faut avoir de la lisibilité et du courage.... J'en ai vu dans vos discours. Il est grand temps que nous ayons une vision futuriste de notre Paris.

Il s'agit cependant de mettre géographie, la mobilité et les transports au coeur de tous les projets, car sans ça, le grand Paris ne sera pas vecteur de grands changements. Paris est une ville phare et le monde nous regarde, l'inventivité, le génie français suscite toujours autant d'attente et ce Grand Paris est un nouveau défi.

J'ai entendu que l'on voulait monter un projet de métro circulaire tout autour du Grand Paris. Cependant, actuellement, on voit que les grèves dans le service de la RATP bloque l'ensemble des franciliens. Aussi, comptez-vous améliorer, sinon appliquer réellement le service minimun, à contrario de notre polochon francilien ?

Le grand paris est une chose, mais qu'en est-il du paris actuel, concernant notamment le logement, en particulier pour les étudiants ? Le grand paris va-t-il permettre de minimiser les loyers ?

Une proposition des Jeunes Populaires était de faire suivre au noctilien les arrêts de métro, quel est votre avis là dessus, et cela sera-t-il le cas pour le futur grand métro ?

on attend de la candidate autre chose que des banalités ou une interrogation écrite sur notre représentation du concept "Grand Paris". A question banale et creuse, réponses sans intérêt. Si un "DIALOGUE POLITIQUE" se résume à cette absence de contenus, ne nous étonnons pas d'une démobilisation populaire pour la politique. Valérie, tu nous invites dans un espace d'expression formidable,MAIS... tu y est rare et superficielle...

Ce qui est rare est précieux ! ... mais rare est aussi la participation (pour l'instant) sur ce site, alors je vais vous raconter une histoire d'urbanisme, car le web c'est un peu la même chose. Dans de grands élans de convivialité, j'allais dire de générosité, les urbanistes des années 60 avaient imaginé de "petites placettes, avec des bancs et quelques arbustes..." pour favoriser les rencontres près des tours... une fois en place.... pas d'animation (vents etc...) sur ces lieux pourtant pensés par de grands... la vie, la rencontre s'étaient installées ailleurs.... Je ne vais pas développer, mais c'est aussi ça penser au Grand Paris, comme au web2.0
Le grand Paris c'est formidable car ce n'est pas un périmètre, mais un Grand Paris de Projets...
Alors si l'on ne veut pas des nuisances et de l'incertitude comme au moyen âge derrière les remparts, nous devons aussi dans l'Ile de France plus rurale imaginer des projets Grand Paris comme par exemple devenir le jardin du bien-être et de la production agricole de qualité pour le Grand Paris....
Le grand Paris c'est une constellation de villages unis pour un projet stimulant partagé.
Favorisons donc les échanges sur des projets...

P.S. Pour derrière les remparts, comprendre bien sûr, à l'extérieur des remparts...donc j'aurais du écrire devant!

Ce que j'ai retenu du Grand Paris, c'est un projet qui rendra le mode de vie des Franciliens davantage agréable et efficace, ainsi que le niveau de vie.

C'est la construction d'une métropole de renommée européenne avec :
- des pôles économiques et modernes différents dans les départements de l'Ile-de-France.
- des transports en commun modernes et rapides, ainsi que les infrastructures liées comme les gares avec l'installation des services dans ces lieux, comme des crèches par exemple.
- le développement des voitures électriques.
- des logements de qualité et accessibles à tous.
- des entreprises exemplaires à la pointe technologique et environnementale.
- des formations de qualité et ouvertes au monde comme le développement des lycées internationaux et des universités d'excellence par exemple.
- une culture différente et partagée socialement.
- une architecture moderne et propre à l'Ile-de-France.
- le rattachement du port du Havre au Grand Paris avec la liaison T.G.V. (Paris-Rouen-le Havre).
Par contre, la Haute-Normandie existerait-elle encore ?!
- la participation active des Franciliens (débats, avis...) avec les Elus... Ne l'oublions pas !

Le Grand Paris, c'est davantage de disponibilité (gain de temps) et d'envie de réussite pour les Franciliens, car ils se sentent concernés par ce projet.

Le Grand Paris serait un exemple de carrefour économique et social liant les capitales européennes comme Londres, Bruxelles, Berlin...

Avec un Grand Paris dynamique, les échanges (économiques, culturels et humains) seraient favorisés et plus fréquents. Les touristes seraient surement attirés par le Grand Paris.

En résumé, Il apporterait un intérêt prestigieux pour la France en Europe !
Un Grand Paris prospère, où il ferait bon vivre !

Monsieur Baraka, je suis très heureux de voir le retour de Valérie sur ce sujet et je ne voulais pas vous répondre avant.
Mais vous, qui nous donnez de beaux effets de langue etc... comment pouvez-vous écrire de telles stupidités ou injures à un Ministre, qui plus est à une femme, de qualité et de talent.

Je vous cite: "banalités"..." interrogation écrite" ... "question banale et creuse" ... "réponse sans intérêt".... "rare et superficielle"....
Monsieur si cette campagne populaire, oui populaire maintenant... de Valérie vous dérange alors retournez dans votre bibliothèque François Mitterrand. Maintenant la campagne doit devenir populaire et le Grand Paris sera populaire.

Cher monsieur, ce ne sont pas les courtisans qui font gagner les élections mais ceux qui aiguillonnent, ceux qui poussent leur candidate vers l'excellence justement parce que l'on croit en elle parce que l'on connaît ses réelles compétences

J'avoue être très mal informée sur le grand paris. Ce qui est présenté là ressemble à des propositions pour la région. L'idée est-elle de remplacer l'Ile de France par le grand Paris ? Ou bien, viendrait-il en complément de la région? Auquel cas qui en serait responsable et qui le financerait ? Demandera-t-on aux franciliens toujours plus d'împots ?

Madame, imaginons que je me connecte pour la première fois sur ce site, je vais sur dialogue de campagne et découvre là, le grand Paris. Qu’est ce que le grand Paris ? Comment puis je émettre un avis sans savoir ?
Donnez nous au moins une orientation vers votre blog où l’idée sera expliquée de manière plus substantielle.
Si je suis cette personne, croyez moi, que je ne prendrais pas le temps d’aller sur d’autres sites pour m’informer, je me déconnecte.
Madame je ne doute pas de votre projet, je doute de votre communication.
Vous me confortez dans cette impression que vous vivez comme tous les politiques dans un univers replié qui ne se parle qu’à lui-même.
C’est univers me fait penser à cette phrase, « tout citoyen est censé connaître la loi », sachant que nul ne peut assimiler tous les codes de droits.
Ce site ne s’adresse pas qu’à des gens avertis, tenez en compte.
Madame démarquez vous, aidez à crédibiliser le politique sans qui il n’y a pas de société possible.

Monsieur, Mularski.

Je suis de l’avis de monsieur baraka, j’attends plus de cet espace, votre réponse me choque, c'est hérésie que de dire sa pensée, sommes sous le fait de la princesse ?
Que signifie, « qui plus est à est une femme », seriez vous un macho ?

Monsieur, c’est vous qui me disiez d’aller chercher sur le net la définition de la région dans un de mes points de vue, où j’en justifiais une explication sur ce site.
A mon tour de vous demander d’aller vérifier le sens de populaire.
Populaire doit certainement signifier, être entendu par d’autres personnes que ses militants.

Je vous trouve monsieur, partisan obtus et agressif, ce n’est sûrement pas la meilleure façon de convaincre.

Bonsoir Madame Julie dite "la pro"....
C'est vrai on est tous pro d'un ou plusieurs trucs très précis, et c'est pour cela que l'avis de chacun ou encore les questions de chacun et chacune sont importants.
Le web 2.0 prend bien là tout son sens, en complément bien sûr de l'avis des "experts", des professionnels, et des enquêtes en tous genres...
Vous introduisez là une réflexion importante qui est celle qui rejoint en quelque sorte le débat sur l'Identité Nationale à travers l'identité locale. Qu'est-ce qu'être Parisien, Francilien, Grand Parisien aujourd'hui ?....dans une France forte. Limites ... périmètres ... lisières... à une époque de mondialisation ...
(Au moins ici il n'y a pas de risque d'une autre forme de recomposition dans une nouvelle "Europe des Régions") !...
Le Grand Paris, on devrait presque dire, "Les Grands Paris" (il y a d'ailleurs un S à Paris),
ce sera celui de chacun d'entre nous au sein de cette constellation de villages sur un site fort de la planète,
ce sera celui d'un mieux vivre pour ceux qui le vivent au quotidien, et il faut que les parisiens comprennent qu'il font partis d'un ensemble cohérent à environ 55 km à la ronde, voir plus,
ce sera celui d'un attrait pour chaque français, car chaque français va en quelque sorte participer à son financement,
ce sera aussi celui d'un rayonnement international,
et peut-être, plus de 200 ans après "les Lumières", un pti coin de coeur pour l'espérance planétaire ?
Oui Madame Julie, ou Monsieur Baraka, ou encore les autres participants, Approprions nous le Grand Paris et soutenons avec ardeur ses meilleurs artisans.

A Julie la pro,
Vous poser avec pertinence une question importante que la plupart des franciliens se posenr: Quelle est la différence entre 'grand Paris" et projet régional?? Personne n'y comprend rien! J'ai personnellement la conviction qu'il s'agit de territoires de pouvoir : le Grand Paris c'est l'Elysée avec BLANC et on en discute actuellement avec Huchon plus qu'avec VP ; les régionales c'est Pecresse mais à condition qu'elle évite de marcher sur les brisées du grand Paris. En la matière, les énormes intérêts économiques transcendent les clivages politiques.

Monsieur Mularski, vous avez l'air de connaitre le projet. Pourtant vous ne répondez pas aux questions de julie la pro sur le financement et la définition du grand Paris. J'avoue, comme baraka, partager ses inquiétudes et ses questions...
Joyeux Noël à tous !!

Je ne connais pas le projet en détail plus qu'un autre projet, mais ce que j'aime maintenant en France, c'est le retour du mot PROJET, surtout lorsque l'on associe (pour les pros de la langue!) les mots : Grand ainsi que Paris..... et si certains ont ajouté Métropole, je préfère Constellation.
Bref, comme disait De Gaulle... pour les grands défis, l'intendance suivra...
Bien sûr que nous allons tous devoir payer un pti peu... mais c'est mieux que de verser de l'argent dans un puits sans fond qui s'appelle social.... ou de dépenser pour d'autres choses bien inutiles (dans chaque foyer aussi)...
Donc, une action populaire dans le sens utile pour tous et qui doit avoir une grande popularité.
En Ile de France, Il faut enfin offrir la meilleure qualité au plus grand nombre, c'est ça aussi être populaire.

Environnement, pôles économiques, développement de la mobilité via les transports en commun, sont les thèmes principaux du grand Paris.
Pour ma part je suis inquiet du manque de projet sur l’infrastructure routière, la création d’un réseau interurbain va décongestionner le réseau existant, rapprocher les communes et tant mieux, mais il n’allègera que de façon insignifiante le trafic routier.
Il y a des tas de situations qui nécessitent un véhicule, raisons professionnelles, ou de vie quotidienne, sans parler du simple confort, tout ceci n’est plus à démontrer.
Exclure l’infrastructure routière, du moins je n’ai rien lu, du projet, croire que le développement des transports public va directement réduire de façon conséquente la circulation, je suis plus que septique.
S’occuper de ce problème est important.
Environnement, une voiture qui met une demi heure pour arriver à destination, pollue bien moins que si elle reste coincée deux heures dans un bouchon.
Economie, des professionnels qui circulent bien étendent mieux leurs activités.
Qualité de vie, le stress au volant n’est pas un mythe
Professionnellement je pratique le pont de Nogent, la A4 et l’A86, compatir pour les usagers du réseau public d’accord, mais la réciproque est la bienvenue.
Quelques idées
-Reliez la A3 à la A4 direction province par un tunnel, actuellement les véhicules doivent couper le pont de Nogent de gauche à droite pour rejoindre la A4, pendant que ceux qui arrivent de Nogent doivent couper de droite à gauche le pont pour aller sur paris.
Je suis convaincu que d’autres utilisateurs peuvent vous donner des idées sur leurs itinéraires.
La modernisation des structures pourrait s’accompagner par de nouvelles mesures
-Si la circulation se densifie, limitez la vitesse à 70km/h
-Mettons des feux rouges sur certains tronçons autoroutiers urbains, activés quand le besoin se fait ressentir, sur le modèle des feux déjà installés sur les bretelles d’entrés.
Un grand Paris doit se soucier de la circulation routière.

Financement du grand Paris.
Voilà ce que je lis.
Un emprunt auprès des marchés, en partie, et une liste d’idées émises entre autre par monsieur Gilles Carrez pour le complément, augmentation des pv de 11 à 20 euros, augmentation de la taxe de séjour des hôtels, taxes sur certaines plus values immobilières, nouvelle taxe pour tous les franciliens sur l’équipement, taxe sur l’immobilier de bureau, écotaxe en hausse pour les poids lourds.
Voilà ce que je comprends, Monsieur Carrez a le soucis de ne plus endetter les générations futures, c’est louable, mais alourdir une fiscalité déjà lourde c’est peu populaire et mal venu en ces temps difficiles pour les ménages et les entreprises.
Voilà ce que je comprends, la poire est partagée, j’en ignore les proportions et les choix, nous en sommes où?

Une question, ce projet nous est présenté comme un investissement, qui générerait une croissance de 4%, pourquoi ne pas associer les ménages, pourquoi un emprunt public n’est pas à l’ordre du jour, plutôt que l'emprunt aux marchés ? Ce serait, un bon moyen d’impliquer les personnes dans le projet.

Merci M. Sequoia pour le mail, intéressant. Il aurait pu figurer ici... on réinvente le courrier !....
Avec le Sequoia on est dans le grand, le haut du végétal... et la longue vie... mais le Grand Paris pourrait peut-être plus se retrouver dans l'idée du cyprès chauve, vous parlez justement de la racine dirigée vers Le Havre....
C'est bien sûr intéressant avec en plus la vision de l'atelier Grumbach.... On pourrait faire des livres sur ces sujets, mais le plus important c'est bien d'avoir une nouvelle vision face aux problèmes et à l'avenir, une vision portée par un véritable Leader, porteur du projet.
La décentralisation poussée a conduit certains élus locaux à la tranquillité par soucis électoral de court terme, en oubliant l'intérêt général et les projets structurants globaux de long terme.
La ouate disait R.Barre ou encore le mal français de A.Peyrefitte... aujourd'hui l'Ego-logie...
Bref, au delà des cotés pratiques, utiles, économiques et esthétiques de ce projet, se pose l'avenir des territoires et des identités dans le village mondial...
Dans l'Europe unie va-t-on reconstruire de nouveaux balisages.... des "Ville Etats" ...
avec une autre échelle que Venise ?
C'est aussi là, une question liée à l'Identité Nationale...
Enfin, tout grand projet doit être populaire comme les dynamiques pour des Jeux Olympiques, Michel Barnier et la Savoie... Il faut donc mobiliser toutes les énergies, les talents, les compétences, les bonnes volontés...
L'arrivée de l'Equipe Valérie Pécresse sera incontestablement un maillon fort.

Bonjour j-mularski

J'avoue que lorsque je m'adresse par écrit à une personne précise, je lui envoie un message personnel en général.
Puis, j'ai bien aimé le début de votre message concernant le Sequoia.

Je partage également la question que l'on peut se poser sur l'avenir des territoires et des identités, que vous avez évoqué dans votre message.
Je pense qu'il est important que chaque citoyen se retrouve dans le Grand Paris !

Aussi, comme vous l'écrivez si bien, c'est clair que Valérie Pécresse montre bien sa capacité à communiquer, à motiver et dynamiser des personnes déterminées, pour former une équipe forte, afin que cette équipe, en consultant les Franciliens, puisse participer à ce grand projet qui est le Grand Paris !

En général, l'enthousiasme et la motivation encouragent à aller de l'avant.
On voit bien que Valérie Pécresse y met beaucoup de volonté et la plupart du temps, cela mène à la réussite !

Je partage l'opinion de salvo sur les transports routiers. Pour ma part, je galère réguilèrement à la Porte d'Italie mais je n'ai aucune idée de ce qu'il faudrait faire pour en finir avec ces bouchons.
Quoi quy'il en soit, je crois que le but d'IDForte est justement d'éxprimer ce genre d'epérience et de proposer ce genre de solutions afin que les élus puissent en faire des projets concrêts. (madame Pécresse, si vous m'entendez...)
Bonne année à tous!!

Qui écrira ou répondra le premier ou la première en 2010... ?

Vous, monsieur Mularski. Puis moi...
Une excellente année à tous les franciliens !!

Vous avez osé, comme moi d'ailleurs, c'est vrai, marcher sur la neige de 2010 de la page.... on attendait les candidats...!